郑万高铁较新进展!唐河特大桥今早合龙

今天（26日）上午，经过两个半小时的施工，唐河特大桥最后一方混凝土建筑完成，大桥成功合龙，各项技术指标符合要求。

唐河特大桥

唐河特大桥位于襄阳市襄州区双沟镇，是郑万高铁上跨度较大的桥梁。目前，郑万高铁郑州到襄阳段无砟轨道、附属工程施工已接近尾声，唐河特大桥成功合龙，打通了郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道，为郑万高铁郑州到襄阳段2019年底建成通车创造了条件。

记者了解到，唐河特大桥跨越唐河连续梁施工中，主跨采用了连续梁加拱门的组合，使用了悬浇连续梁节段工厂化施工技术。该悬臂现浇连续梁跨度大，主跨为200米，施工时线形控制是关键，精度控制在1.5厘米范围内。

中铁四局联合中南大学团队，对施工过程进行监控，通过综合利用地理信息与BIM结合，仿真模拟施工过程，实现3D施工指导、进度模拟，施工管控。

据了解，郑万高铁建成通车后，从襄阳北上郑州仅需1个半小时，到北京也只需4小时，南下可坐高铁到南漳、保康、神农架、重庆等地，将给市民出行带来极大便利。

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郑万高铁线路全长818公里，线路设计运行速度350公里/小时。高铁自河南郑州起进入湖北省境，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上渝万城际铁路。郑万高铁湖北省境内有287公里，投资446亿元。

根据中国铁路总公司和湖北省政府意见，宜昌至郑万铁路联络线项目将于今年12月份开工。

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本文记者：冯志强

通讯员：王有星

本文编辑：苏逸冰