进度播报丨较新进展,全程不设红绿灯的东西轴线2021年通车在

搜狐焦点襄阳资讯 2020-12-14 11:10:51

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古人云路桥兴,则城市兴交通决定着城市发展格局示意图每座城市都有一条清晰的城市轴线,以其为轴心向外扩张,慢慢演变为一条城市黄金走廊,集聚起最为稀缺的资源,推动城市向前发展。襄阳也不例外,东西轴线是襄阳市规划的首条城市快速路,东西轴线贯通全城,连接一城繁华,它的建设进展也一直备受关注。襄阳首条城

古人云路桥兴，则城市兴

交通决定着城市发展格局

示意图

每座城市都有一条清晰的城市轴线，以其为轴心向外扩张，慢慢演变为一条城市黄金走廊，集聚起最为稀缺的资源，推动城市向前发展。襄阳也不例外，东西轴线是襄阳市规划的首条城市快速路，东西轴线贯通全城，连接一城繁华，它的建设进展也一直备受关注。

襄阳首条城市快速路

正在建设的东西轴线全程无红绿灯, 是连接樊城老城区与东津新区的新快捷通道，成为引导城市东进的快速通道，也是贯通城市东西向交通的大动脉。未来，东西轴线贯通后，连接新老城区，不仅可以完善城市路网结构、引导城市向东西发展外，还将大大提高襄阳人的出行效率，为城市发展注入新的活力。早在卧龙大桥通车后，其到襄城的距离已大大缩短，而且和规划的东西轴线相连。随着樊西八大市场开业、王府井的规划等利好消息，东西轴线一旦落地通航，区域爆发力不可小觑。

东西轴线示意图

工程进展顺利樊城段施工迅速

目前，樊城段施工进展迅速，东西轴线起点至卧龙大道段高架桥桥面，已完成沥青摊铺。同时，该段声屏障施工及路灯安装施工已于8月份同步启动。各路段正在稳步推进，施工进度有条不紊，不断取得新的进展！12月6日，襄阳东西轴线项目卧龙大道至长虹路口主线结构贯通。主线高架桥全长8.2公里，设置13处上下桥匝道，贯通主体结构全长2公里，共21联箱梁，跨越汉江北路十字路口，途经襄阳市人流量密集场所政务中心，东至襄阳市最繁华的长虹北路。内环西线的卧龙大道与东西轴线形成立体交汇，内环东线的襄阳大道与东西轴线形成交叉，卧龙大道与东西轴线形成的立体交汇区域优势，奠定了樊城以卧龙大道与东西轴线为交汇中心，向西进发的区域新格局。

正在建设的东西轴线

该段主体结构顺利贯通，将使中原西路交通压力极大缓解，交通更加顺畅，极大优化市民出行体验。随着东西轴线的建成，未来将实现半小时快速通达全城。襄阳市住建局就何时通车进行了答复：东西轴线西起襄荆高速，东至东外环，目前正在施工中，预计2021年底完工，其中樊城中航大道至白马广场路段预计2021年实现贯通。

构建“方格网式”道路系统

卧龙大桥和卧龙大道一线，我市较新的一条贯穿南北的城市轴线，也是我市内环线的重要组成部分。向南与襄城区主干道檀溪路交汇，向东与中原西路、人民西路、江山南路等多条道路相通，向西毗邻襄阳西高速路口。东西轴线西起襄荆高速，东至东津，贯穿城市东西。这两条主线路带动了城市发展，提高了交通便利。

卧龙大道与东西轴线交汇处

与此同时，樊西新区的基础建设从未停止过，从纵横交错的高速路到蜿蜒延伸的轨道，无不牵引着樊西新区向前飞速发展。片区构建“三横四纵”的干路网格局，“三横”为东西向的中原西路、七里河路和春园西路，“四纵”为南北向的长虹路、汉江北路、振华路和卧龙大道。在“三横四纵”的干路网格局基础上，增设次支路，增加道路网密度，整体构成“方格网式”道路系统。对于樊西交通的完善优化具有重要意义。

“三横四纵”干路网格局

多项利好加速兑现

樊西的发展，更像是一座城市新旧文化的交替，在机器的轰鸣声中，卧龙大道完成了商业与宜居大道的华丽转身。商贸集结、学府在旁、多维交通……利好不断的樊西带动着樊城的发展与未来，国投·襄阳府，择址卧龙大道与东西轴线交汇处，打造约100万方人文生态大盘，不仅畅享城市多维路网，更有绿地、万达、王府井等商圈环绕，国投·襄阳府引入的襄投国际文化广场，商业体量达10万方，作为襄阳排名前列“城市级文化综合体标杆”，旨在打造便捷、舒适、优质的城市文化地标。同时项目自带40000m²商务综合体，办公、酒店、商业等配套一应俱全，家门口尽享繁华万象生活！九年一贯制学府襄阳市48中一街之隔，襄阳5中、枫叶国际学校等名校汇聚，高端居住氛围浓郁，远望未来，价值加速释放不可估量。