爆发!樊西新区拓路连城,打通城市交通任督二脉!

搜狐焦点襄阳资讯 2020-12-01 10:58:22
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滔滔汉江,劈开壁立千仞的秦岭,大城襄阳,赋予城市涵养文脉它用一江秀水,串起襄、樊两岸;它用一条耀眼的内环线,串起一心四城的“内环时代”;它用东西轴线,撑起城市主骨架路网,加快城市东进西扩的步伐;它用三纵三横“米”字形谋定高铁路网;未来,它将用五条地铁轨道连接“一心四城”......潮平岸阔风正劲,扬

滔滔汉江,劈开壁立千仞的秦岭,大城襄阳,赋予城市涵养文脉它用一江秀水,串起襄、樊两岸;它用一条耀眼的内环线,串起一心四城的“内环时代”;它用东西轴线,撑起城市主骨架路网,加快城市东进西扩的步伐;它用三纵三横“米”字形谋定高铁路网;未来,它将用五条地铁轨道连接“一心四城”......潮平岸阔风正劲,扬帆起航正逢时,滔滔汉江水,浩浩自北去。大江两岸,襄阳,一座国家认定的湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市、长江经济带重要节点城市,全国综合交通枢纽和国际创新产业基地 ……沧海横流,显本色;大城崛起,风正劲。遥望历史,这是一座烙印着2800余年文贵之气的历史文化名城;近观现在,这是一座伴随中部崛起中心地位呼之欲出的新贵之城;相信未来,她将以一种别样的大城英姿傲立于汉江之滨。用文字触摸城市发展变迁,首期推出《进击的樊西》系列报道之樊西交通,立体交通网络布局,助力樊西新区发展进程!"

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彩虹下的襄阳-马军(侵删)

陈奕迅的《十年》 ,歌里唱着“十年之前,我不认识你,你不属于我”。

十年,可以改变一个人,亦可以改变一座城。

樊西,樊城扩容的主战场。

时代的浪潮,向前再向前,推动着城市迭进和蜕变。从2011年樊西概念被首次提出,樊西新区也已走过九年,即将迎来第十年。时光流转,樊西版块犹如种子般,从破土而出到枝繁叶茂,编织起一个区域的奔腾生长。

马军-摄(侵删)

所有人都明白,这片土地将承载着樊城区新的未来。那么,它是如何一步一步成长为城市焦点板块?

城市发展,交通先行。一个区域的未来发展前景如何,很大程度上要取决于它的交通配套。它承载人口出行与资源流动的巨大功能。人才、资源、文化、科技......皆依托交通,注入城市核心板块。

贯穿东西黄金腰带 无缝接驳一城繁华

每座城市都有一条清晰的城市轴线,以其为轴心向外扩张,慢慢演变为一条城市黄金走廊,集聚起最为稀缺的资源,推动城市向前发展。

如今,在襄阳城更迭发展的历程中,也形成了这样一条“金腰带”——东西轴线正在加速建设中。作为中心城区排名前列条城市快速路,东西轴线贯通全城,连接一城繁华。

东西轴线示意图

翻开襄阳城市地图,正在建设的东西轴线,穿过城市北部,将樊城、鱼梁洲和东津连为一体,成为引导城市东进的快速通道,也是贯通城市东西向交通的大动脉。

东西轴线作为襄阳市排名前列条全程无红绿灯的城市快速路,其建设具有划时代的意义,建成后将成为市区首条真正意义上的城市快速路。

未来,东西轴线贯通后,将有效串联外环高速和内环快速,贯通新老城区,不仅可以完善城市路网结构、引导城市向东西发展外,还会有效缓解老城区交通压力,还将大大提高襄阳人的出行效率,为城市发展注入新的活力。

正在建设的东西轴线

东西轴线的建设无疑是襄阳道路交通发展的一个浩大的工程,一个重大规划诞生,同时意味着更多政策资源的倾斜,打造轴线经济,如要打造商贸中心,则会配备更多的商业资源等,将再度提升襄阳整个城市的档次和持续发展能力。东西轴线的逐渐形成,沿线辐射片区的配套以及居住品质必将一路高歌,特别是东津、樊西片区。

其中,樊西的影响尤为深远。樊西处樊城重要交通之枢纽。早在卧龙大桥通车后,其到襄城的距离已大大缩短,而且和规划的东西轴线相连,必将受到置业者更多青睐。随着樊西八大市场开业、王府井的规划等利好消息,尔后东西轴线一旦落地通航,该区域就更散发着诱人的香味,也将吸引更多开发商、购房者眼光。

正在建设的东西轴线

目前,樊城段施工进展迅速,东西轴线起点至卧龙大道段高架桥桥面,已完成沥青摊铺。同时,该段声屏障施工及路灯安装施工已于8月份同步启动。

东西轴线是连接樊西、鱼梁洲和东津新区的城市快速路,全长26.3公里,不设红绿灯。建成后,将成为引导城市东进的快速通道,也能带动樊西新区人口聚集和经济的高速发展。目前,各路段正在稳步推进,施工进度有条不紊,不断取得新的重要进展!

核心中轴交汇点 引领价值新高地

通达则地盛,地盛则繁华。交通不仅是一个新区发展的引擎和关键,也是新区成为城市新中心的首要要素。得益于全新的战略规划,樊西新区受到了种种“亲儿子”般的待遇,从南北贯穿的卧龙大道到东西贯穿的轴线,这些都是你在其他区域看不到的优势。

东西轴线樊西段,主线高架桥全长8.2公里,其西端落于樊西襄荆高速入口处,主线高架横穿卧龙大道,与卧龙形成“十字”架态势。城市中心偏移,黄金轴线悄然崛起。城市主轴皆是城市开疆拓土的“血脉”。东西轴线作为城市的金腰,卧龙大道作为城市黄金走廊。

其中,内环西线的卧龙大道与东西轴线形成立体交汇,内环东线的襄阳大道与东西轴线形成交叉,仔细观察,你会发现卧龙大道与东西轴线形成的立体交汇区域优势最为明显,奠定了樊城以卧龙大道与东西轴线为交汇中心,向西进发的区域新格局。

卧龙大道与东西轴线交汇处

人人都说长虹路是襄阳最繁华的路段,但相比长虹路,卧龙大道的建设标准更高,主车道双向八车道两侧还有非机动车辅道,人车分离,路面宽敞通畅,已成为襄阳城区南北向的交通大动脉。

卧龙大桥和卧龙大道一线,我市较新的一条贯穿南北的城市轴线,也是我市内环线的重要组成部分。打开地图就会知道三桥和卧龙大道一线有多么重要,如同一根扁担向北挑起伙牌大道,连接伙牌各工业区。向南挑起襄城区主干道檀溪路交汇,延伸至襄南大道,通向襄城、南漳、保康等周边县市;向东与中原西路、人民西路、江山南路等多条道路相通,向西毗邻襄阳西高速路口。东西轴线西起襄荆高速,东至东津,贯穿城市东西。建成后,樊西新区可快速通达全城。

马军-摄(侵删)

通过研判樊西热点房地产版块不难发现发现,卧龙大道与东西轴线黄金十字轴沿线掀起一波又一波房地产开发热潮,北有国投襄阳府、汉江梦、中梁紫悦首府、国色天襄、普陀龙湾应势而生,扛起樊西的居住需求。环球金融城、绿地铂骊酒店解决了商业需求。

沿南出发,国投襄阳院子、绿地中央广场、绿地缤纷城以及正在建设的王府井等等优质项目纷纷落地。商人独特的嗅觉显示了这片区域的发展潜力,为樊西新区带来保障和动力,也使得这片区域迎来价值爆发。

马军-摄(侵删)

一个个中高端项目拔地而起,樊西也由此成为襄阳较具代表性的中央居住区。“曾经你对我爱理不理,如今我让你高攀不起”也成为樊西版块最贴切的注脚。

在可以预见的将来,这个黄金十字架必将成为我市发展的一张精美名片。得天独厚的区位优势,成熟的商务办公区域,高端的住宅环境、浓厚的文化底蕴,必将成为城市发展的新标杆。

打通城市微循环 完善路网利出行

道路是新区发展的关键条件,是连接城市与城市之间的重要枢纽。打通主动脉的同时,也要疏通毛细血管,樊西新区的基础建设从未停止过,处处都是一派繁忙的施工场景。

从纵横交错的高速路到蜿蜒延伸的轨道,无不牵引着樊西新区向前飞速发展,为沿线居民带来利好。

“三横四纵”干路网格局

片区构建“三横四纵”的干路网格局,“三横”为东西向的中原西路、七里河路和春园西路,“四纵”为南北向的长虹路、汉江北路、振华路和卧龙大道。在“三横四纵”的干路网格局基础上,增设次支路,增加道路网密度,整体构成“方格网式”道路系统。

有人说,如果“三横四纵”的干路网格局撑起了樊西道路的骨架,那么贯穿城市东西向的追日路以及贯穿高新区和樊城区的廖家庄路工程,就是为樊西新区发展再添上两条主动脉。

建设中的追日路

全长规划为7公里的追日路是襄阳中心城区一条东西向的城市主干道,多年前,市民就提出尽快打通这一断头路。经过这两年的建设,目前东侧已经完成长虹路至樊魏路段的贯通,方便市民出行。

追日西路‍卧龙大道至襄荆高速贯通之后也就实现了追日路的全线贯通,预计明年春天可以完成,届时,卧龙大道至襄荆高速微循环将全面实现。

樊西与汉江路,云湾路,航天路,卧龙大道以及西侧的中航大道等,包括高新片区,从高新创业服务中心往西,一直到航空航天工业园,都会非常方便。

廖家庄路是樊西新区规划的主干道路之一,贯穿高新区与樊城区,也是航空航天工业园的骨干路网之一。根据规划,廖家庄路交叉口也是东西轴线樊城段13处高架桥匝道位置之一。建成之后,穿梭的车流就像是为樊西输送营养的血液,让高新区与樊城区的联系更加紧密。

廖家庄路的征迁工作一直受到广大市民的关注,目前,市政府已召开专题会议,确定了廖家庄路征迁还建安置点,区政府已安排相关部门做好问题对接,并按照相关程序开始组织征迁。

优化布局交通路网 市民出行更便捷

襄阳近年主城区面积扩张迅猛,随着城市新区的快速建设,对城市公共交通有了更高追求。因此针对襄阳公共交通相关问题,公交公司近日做出回应,并透露BRT设计方案已大体形成。

对于我们每天生活的这座城市来说,BRT建设不光是修一条路、增几十台车那样简单,BRT的建设推进,对于推动襄阳城市面貌、带动交通出行体系升级将起到巨大推动作用。从此意义上看,BRT建设可谓“牵一发而动全身”

纵观广州、厦门、大连这些开通了BRT快速公交线路的城市,其带来的便捷性和实用性相当可观。

襄阳BRT有了新的进展,据了解,两条公交快速专线,覆盖面将涉及城区重要区域,分别为“卧龙桥北-襄阳东站”及“万山工业区-襄阳东站”,具体线路走向如下:

①卧龙桥北公交枢纽站-襄阳东站:人民路—大庆路—航空路—金源路—鹿鸣路—襄阳东站;

②万山工业区-襄阳东站:檀溪路—西街—庞公路—凤雏大道—内环南线—襄阳东站。

BRT犹如一条有形的链子,将襄阳的东津、樊西以及中心城区的生活、商业、娱乐等一系列城市配套有机地串起来。

在建成之后,东西城区之间通勤时间的缩短,不仅便利了市民出行,而且进一步加强了襄阳东西两区之间的联系。可以有效避免车辆拥堵状况,同时缩短市民的出行时间。特别是对于没有车的上班族来说,BRT的快捷性可以减少他们在路上等待的时间,从而提高生活幸福感。樊西市民在公共出行中又多了一项选择。

马军-摄

在襄阳,樊西新区以特殊的区域功能定位,成为产业强市、功能强市、交通枢纽、市场枢纽的区域发展代名词。

吸引了众多知名房企入驻,从早期的绿地中央广场、汉江梦1958、普陀龙湾、环球金融城、栖溪小镇、樊西八大市场等,再到襄投置业旗下的襄阳院子、襄阳府、新型商业王府井、中梁等等大手笔项目遍地开花。

使得原本就火热的樊西城区呈现出更加火爆的局面。

本土汉江国投襄投置业成为樊西新区发展的忠实拥趸者。2019年10月,期待已久的樊西土地“三连拍”成交,襄投置业以10.7亿元的大手笔拿下,打造住宅+商业+公园。除此前的襄投月亮湾及目前位于东西轴线樊西端口的襄投·欣悦城外,作为卧龙大道高端居住区的代表——国投·襄阳府位于卧龙大道中心位置,“出生”就含着金钥匙,将众多自然资源、教育资源、景区资源、市政配套资源等集于一身,如今已成为卧龙大道亮丽的风景。

每一个生活在樊西的人,都因为热爱这个区域而来。希望热爱樊西每一寸土地的人,都能安居乐业。

以上部分图片来源网络,侵删

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