寻根九街十八巷系列之五:马道口,陈家船行的兴衰

位于马道口的老商铺

马道口位于老樊城的东部，是汉江起运货物的码头，也是老樊城河街的一部分。历史上，马道口一带人口稠密、商业繁荣，江西会馆、楸子会馆、湖南会馆均分布在这里，花行、粮行、船行也曾是这里的主角。

陈世华，1932年出生在马道口一家名为“陈茂源”的船行，她生于斯长于斯，对这条历经沧桑的老街充满了感情。2013年7月31日，笔者专程采访这位“老樊城”。陈老太1992年从原襄阳县五金公司退休，如今身体硬朗的她在家里过着悠闲幸福的生活。由于当年家境较为宽裕，陈世华还读过几年私塾，加之记忆力很好，老人忆起往事如数家珍：祖上原籍湖北汉川，世代以驾船为生，从太爷（曾祖父）那辈起，便在樊城上了岸，在地理位置优越的马道口置办了房产，并利用马道口一带码头众多、交通便利的优势办起了一家船行。太爷由于脖子歪曲，因此人送外号“陈歪子”，虽名为“歪子”，但做起事来却是方方正正，路子准确。他靠老几代驾船积累的资金逐渐在樊城马道口稳住了脚跟，经营红火的船行自然也有了字号——“陈茂源”，有财源茂盛之意。当年的陈茂源船行在我市文化老人邹演存老屋的西边，两进天井附带厢房，粗壮的青石门槛下是雕刻精美的抱鼓石，门前两旁各放置2只石狮，朱红的大门用铁皮包裹，门钉满布。船行的日常事务由陈世华的爷爷和父亲陈万芳料理。为了与客户建立长期稳定的合作关系，陈家船行在每年正月间，还要专门宴请在樊的各地船老板及与船行有业务帮助的各种社会关系，因此，当年的陈万芳和其父也算是马道口一带有钱有势的人物了……

采访陈世华老人（右）

所谓“船行”，其实就是民间开设的船只运输商行，是承托双方（货主和船主）的联系媒介。其业主大都是在码头上有一定的政治经济实力，可以作为安全保证人，而得到双方的信任。有些货船被商号长期雇用，与船行不发生关系，但也有相当一部分外来货船人生地不熟，只有依赖船行联系货源。通常，外地货船一进港区就得请船行吃饭，请予关照，船行则派员为之联系货源，向货主介绍货船情况，如船主姓名、来自何地、驾船技术、船只的载重量、船行对船主的信任度等，找到货源后，船主再次向船行置酒酬谢并付佣金。装货出港前，船主需到船行圆票，填写“契纸”，证明船主身份、纳税金额、托运方名称、货物名称、件数、重量、起止地名、日期等，手续完备方可起航。新中国成立后，国家航运管理机构成立，船行随即退出历史舞台。

建国初木帆船云集的樊城港

陈茂源船行的经营历史伴随着抗战结束而终止。1940年至1945年，日本军队多次对樊城空袭轰炸，樊城河街一带的各类商行、客栈、船行尽被日寇焚毁一空。1940年，对于陈茂源船行来说是极其不顺的，这一年，掌门人之一，陈世华的爷爷撒手人寰，父亲陈万芳又被抓了壮丁，加之日本人三天两头袭击襄、樊，警报一响，人们四处逃难，哪里还有生意可做？船行从此无人料理，挨至1946年，因生活所困，家产在乱世中逐渐被亲属分光……

创业不易，守业更难，国不保岂能兴家。陈茂源船行的兴衰史正是旧中国众多商人的一个缩影。

如今，经过几十年的艰苦奋斗，中国人民在中国共产党的带领下走进了繁荣富强的新时代。昔日的马道口，也早已不再是以前的马道口。

图为目前位于马道口的政府重点招商引资项目九街十八巷

九街十八巷，依托老樊城的街巷、商埠、会馆、码头文化内涵，打造具有划时代意义的文商旅综合体项目。全面复兴马道口、陈老巷、中山前街、中山后街等古老街巷之繁荣，引领襄阳走进商业新时代。

目前，九街十八巷沿街门面正在火爆销售中，铺铺皆享人民广场商圈日均10万人流，人气旺盛，商机无限。

此次推出的商铺，面积在30-90㎡之间，

4.2-5.1米层高，二层独立连廊，

铺铺皆采用当前先进的大面宽设计，昭示性强，

必将是人民广场商圈的吸金旺铺。

铜锣湾·九街十八巷

30-90㎡临街门面限量加推