襄阳身边事|关于东西轴线,你可能想知道这些

假如每天能多半个小时，你不必急急忙忙出门担心上班迟到，不必推掉朋友聚会只因相隔太远，不必让工作严重挤压生活……一切想做的事，都有更多时间去实现。

对家住樊城的朋友们而言，这真的不是梦。正在紧锣密鼓地建设中的襄阳东西轴线，建成后将实现从樊城卧龙大道到东津较快仅15分钟，比目前约45分钟，足足多出半个小时。你能想象15分钟从白马广场到东津吗？回家的心情赶不上回家的速度，如此飞一般的感觉，只因东西轴线超前沿、超规格的大手笔设计。

跨越东西，连接内环，一轴贯穿全城

襄阳市东西轴线，西接襄荆高速公路，沿中原西路经大李沟、清河路，上跨焦柳铁路，两过汉江，经鱼梁洲、东津新区，东接东外环，路线全长约26.3公里，成为连接樊城区、鱼梁洲、东津新区的城市快速路。

*东西轴线走向示意图源于《搜狐网襄阳播报》

全程快车道，双向六车道，全程无红绿灯

依据规划，东西轴线全程快车道，主线双向六车道，设计时速为60-80公里；卧龙大道至一过汉江桥段主线高架，实现快、慢分离；全线设5座互通立交，无红绿灯，告别交通拥堵，15分钟通达全城。

*西内环互通效果图源于《搜狐网襄阳播报》

PK武汉大道，大城气质不遑多让

武汉大道作为武汉道路交通的城市名片，向全世界展示着大武汉的形象。襄阳东西轴线与武汉大道相比较，在多项纪录上超越前者。

东西轴线鱼梁洲江底隧道全长5.4公里，远超过武汉长江隧道的3.6公里。鱼梁洲江底隧道为6车道，而武汉长江隧道只有4车道。因此，襄阳的鱼梁洲隧道将是湖北最长最宽的江底隧道！此外，东西轴线东津段设计时速80公里，也远高于武汉大道每小时60公里的设计标准。

*跨清河桥效果图源于《搜狐网襄阳播报》

不难预见，未来东西轴线开通之后，岂止是樊城、东津之间大大缩短距离，更重要的是造福沿线的居民。

蓝光·铭江半岛，咫尺东西轴线鱼梁洲隧道

每一项市政工程，都能改变城市格局，成就少数人更美好的生活。蓝光·铭江半岛，占据老樊城核心正位，距离东西轴线鱼梁洲隧道口仅约500米，可谓无缝接驳东西轴线，坐享襄阳道路交通较高速度。

*东西轴线鱼梁洲段隧道入口效果图源于《襄阳宣传网》

（由中交二航局供图）

未来，这里是一处出则便捷，入享宁静的主城宝地。

社区外，蓝光·铭江半岛，遵循蓝光黑钻系严苛的择址标准，近享一线滨江，对望汉江排名前列大岛——鱼梁洲生态绿岛，比邻约千亩江滩公园（二期）。

社区内，蓝光·铭江半岛，承袭香港半岛酒店生活方式，打造华丽、璀璨、优雅、艺术的酒店式生活。从社区入户的排名前列步，目之所及，极具视觉认知感的钻石造型，广泛植入中轴园林、全龄健康乐园及建筑外立面，无处不在的钻石元素，让每一位未来的业主都有自然入心的尊贵身份认同感。

*意境图

蓝光 · 铭江半岛

建面约115-165㎡【黑钻系】观江大宅

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▲效果图