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三江交汇处，比肩虹桥、临港国家战略规划，2035年计划达到常住人口100万的规模；（数据来源上海发布）
整个吴淞创新城将完善形成“1+4+5+N”的公共中心体系优化地区空间结构，即1个城市副中心、4个地区中心、5个专业节点、N个社区中心，提升城市能级，为建设高品质城区夯实基础；
目前，吴淞创新城规划、开发、建设等各项工作进入快车道。今起三年内，吴淞创新城固定资产投资额将达千亿元以上；（数据来源上海宝山）
特钢区域宝杨路同济路路口180米超高层、150米高楼正在加速建设中。
总投资30多亿元的全开放式上大美院已开工建设，2026年9月将建成投用成为与上海全球城市相匹配的世界一流美术学院。
宝山复旦科创中心已宣告启用，复旦大学12个工程技术研究中心的科技成果转化基地将相继落户。
TOD 复合体：宝山站城融合
上海宝山高铁站是近年上海重要工程，建成后将成为上海第四大高铁站，预计2027年投入使用，未来每年的客流规模将达到5400万人次。
将串联长江经济带，连接长三角、中三角、成渝地区，与虹桥枢纽相辅相成，是未来重要的交通枢纽，预计27年通车的高铁北站，打造成为集交通枢纽、商业、商务、文化会展于一体的高铁商务区；（数据引用自“上海发布”《宝山高铁站将于今年正式开工》）
宝山高铁站的路线包括【沪苏通铁路二期】和【沪渝蓉高速铁路】
①沪苏通二期向北走，13min 一站到崇明，向东只要坐两站，经过外高桥，30min 左右就能直接到上海浦东机场；
②沪渝蓉是继川藏铁路之后，又一个国家级铁路超级工程，宝山站是起点，铁路向北走，经过南通、南京、合肥、武汉、重庆，最后一直到成都
（数据引用自“上海发布”《宝山高铁站将于今年正式开工》）
板块价值崛起：TOD国际汇合住区
根据《大吴淞地区专项规划》，上海宝山站以枢纽商贸组团的设计定位存在，旨在打造“立体公园城市”。
这是前所未有的大规模整体更新，通过交通枢纽、立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构，激活整个片区的热度和活力。
未来这座逐步崛起的未来之城，将重点发展商务办公、科研以及居住功能，规划商务办公楼、生态住区、学校、公园、文化场馆、科创产业园区等业态，成为北上海的强劲龙头板块。将打造一座面向未来、面向世界的TOD国际汇合住区（来源于上海发布）
交通配套
公共交通：19号线（高铁站，预计2027年通车）约600米，3号线（江杨北路站）约1公里，1号线（富锦路）约2公里，宝嘉线（规划中），24号线（规划中）
自驾：绕城高速（约500米），S16蕴川高速公路（约2公里），同济路高架 （约2公里）
商业配套
站前TOD，宝乐汇印象城，宝杨宝龙广场，海上世界等
教育资源
上海大学附属宝山外国语学校（九年一贯制/公办/700米）
上海师范大学附属宝山实验学校（九年一贯制/公办/2公里）
华东师范大学第二附属中学（高中/公办/一梯队/3公里）
华耀实验学校等（九年一贯/民办/一梯队/3公里借址就读）
（新房不承诺学区，具体以交付后政府学校规划落地为准）
医疗资源
宝山区中西医结合医院（三甲）
第九人民医院宝钢分院（三甲）
上海中冶医院 （三乙）
上海市第一人民医院宝山分院
复旦大学附属中山医院吴淞医院
生态环境
双公园环伺：盘古公园，占地约33万方城市绿肺白沙公园（宝山第三大公园）
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