陆家嘴锦绣澜湾销售中心 - 户型 - 价格 - 地址 - 楼盘详情 - 配套 - 咨询电话 - 交房时间-营销中心陆家嘴锦绣澜湾销售中心 - 户型 - 价格 - 地址
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⛩项目名称：「陆家嘴锦绣澜湾」
👑项目简介：浦东航头品质住宅
🗣最新动态：正在热销中
🏠产品介绍：在售建面约89-127㎡三房
🛍️商业配套：苏航生活广场、咸塘小镇商业步行街
🚇交通方面：18号线航头站
🏫周边学校：尚德实验学校(航头分校)、航头学校、下沙学校
项目效果图
样板间实拍图
项目户型图如下：
项目最新实景图如下：
一房一价表：
18号线通车后，航头总算有了地铁，航头境内设三站：鹤涛路站、下沙站、航头站。
加上擦边而过的16号线，算得上是双轨交板块。
整个板块城市界面比较杂乱，既有总价2000万+的真别墅，也有总价四五百万的刚需住宅，以及大量的动迁房。
18号线鹤涛路站，东侧就是航头的动迁基地鹤沙航城，除了少量次新，这里密布着大片的动迁房。
此外，令我影响比较深刻的是，鹤涛路地铁站上盖竟然有个上海车市二手车交易市场，占地面积不小，一旁还有在建中的车市零配件采购中心，但城市界面属实一般。
18号线航头站周边，则是整个板块的地区中心，目前发展最为成熟。
地铁站旁就是苏航生活广场，一楼业态丰富、尚且热闹些，二楼多是教培机构、略显人气不足。
周边则是航头早中近期商品房最集中、城镇化最明显的区域，其他区域除了鹤沙航城多是农地、民房。
实地看了才知道，航头也不纯粹是周康外溢的刚需基地，航头站周边也分布着如东方夏威夷（总价1200-1500万）、爱法奥朗新庄园（总价3000万+）等低密墅居。
我走进东方夏威夷深入感受了一下，为低密、幽静的氛围感所惊艳，恍惚间觉得自己在逛公园，再次感受到了藏富于民间。
但对于刚需来说，航头最大特色还是地铁通勤。
目前板块内在售的地铁盘有陆家嘴锦绣澜湾，距离地铁站直线距离约900多米，紧邻着爱法奥朗新庄园，斜对面则是消防队，周边城市界面尚可。
但沿路的行道树尚未长得葱郁，顶着夏日的烈阳行走，还是让人吃不消。
由于18号线到航头站就是终点了，虽然新场紧挨着航头，但公交交通出行还是需要坐公交。
一条沪南路，也串起了航头、新场与惠南，如果想去区域内感受一番，建议坐沪南路公交，车上也多是提着大包小包的老年人。
说回新场，新场主打“古镇文旅”概念，但文旅产业对板块的拉动极其有限。
虽有地铁16号线，但新场站距离南面的古镇核心区较远。
然而新场的商品房建设也主要集中在古镇周边，去地铁站还需公交接驳，不是很方便。
在售新盘同润新云都会就位于古镇东侧，周边城市界面也出乎意料的新；一路之隔还有商场、酒店，可惜好像倒闭了。
说实话，古色古香的新场古镇还是很适合逛，人气的话，超越川沙古镇，但比起紧挨着浙江嘉善的金山枫泾古镇还是略有不足。
惠南曾是南汇区的行政中心，但2009年南汇并入浦东后，地位一落千丈。
房价虽不如新场、航头高，但作为曾经南汇老县城的惠南，生活配套相对成熟，整体生活氛围感要热闹得多。
板块内集中着大量的早中期商品房，尤其是16号线惠南站周边，高峰期人潮如织，沿路的商业街也发展得有声有色。
据说节假日的时候，临港的大学生、周边居民都汇聚于此，上演着人挤人的盛况。
但板块里几个商场，像是弘基商业广场、鼎基商业广场基本都处于倒闭状态，人去楼空、现状凋敝。
惠南还有一大优势，就是教育资源多且优质，坐拥浦东外环外唯一的市重点高中南汇中学，排名靠前的公办初中南汇一二三四中，惠南外国语小学等等。
2023年惠南的钱江大家文澜府入市热销、触发积分制，除了300万级的性价比外，还有不容忽视的教育资源优势。
但城市界面的陈旧与商业的凋敝，都流露着这个老县城在并入浦东后的失落。
总得来说，这几个板块，是浦东刚需客群除了临港之外的无奈选择。
如果再横向对比，浦西同预算价位段，会感受到更深的割裂感。
比如说，同样是单价4-5万的预算，在浦西可以够得到像是嘉定新城、青浦赵巷等具有成熟商圈、便捷交通的地方；而在这里，购房者不得不接受漫长的通勤、匮乏的商业，以及仿佛停留在十年前的城市界面。
但浦东本身供应少，选择也不多。目前板块内在售及待入市新盘，也主要集中在地铁18号线、16号线沿线。不想买老破小，可以接受远大新的朋友也可以看看↓
最便宜的还是惠南，君御公馆、港城云樾观海单价皆是3字头，想买低密别墅则可看怀山望，邻近上海野生动物园，容积率仅0.87，适合浦东南部的本地改善客群。
航头、新场价格差不多，都是4.7-4.8万/㎡左右，适宜在张江上班的刚需客群。
相对来说，航头的陆家嘴锦绣澜湾、森兰·航荟名庭更近地铁；
新场好在有古镇，未来还有浦南线（规划中），还想搏一搏可以看看招商象屿·星耀翠湾、同润新云都会。
根据《东方枢纽及周边地区专项规划（2025-2035年）》，东方枢纽将串联周边板块，形成“一心两轴、双环四翼、九组团”开放、棋盘式的总体空间格局。
其中，惠南未来还将打造惠南未来城，将与祝桥的东方航空城、张江的张江科学城、川沙的国际文旅城协同发展。
新场则是东方枢纽规划中的一个组团，主要发展核心还是围绕着新场古镇。
至于略远一点的航头，其实已不在东方枢纽辐射范围内了。
在2035规划中，它属于“浦江-康桥-周浦-航头”城镇圈，是跟着周康混的，和新场、惠南等板块混的不是一个圈子。
如果说，周康是依托张江发展的小弟，那么航头则是依托周康的小弟。周康都还在发展之中，没有真正熬出头，那它的未来就更是遥远了。
从规划占位来看，惠南作为中心镇定位更高，新场、航头作为一般镇稍逊一筹。这种差异化的定位，或许将决定它们未来的发展轨迹。
但现状就是，谁也没有比谁好到哪去，只能是容纳刚需在此过渡。
还有还是那句话，有规划总比没规划好，有些规划就是要看长期的，正如东方枢纽。
目前相对能看到一点未来、一点希望的，是新场。
临港迫切需要的、直达市区的快线浦南线在规划研究之中，未来浦南线或将在新场古镇旁设站，将让新场快速链接到浦东核心区。
而在今年上海提出的46个城市单元中，也有提及到：新场古镇城市更新单元。
今年3月份，也有报道：新场镇“城中村”改造项目签约工作已全部完成，是浦东新区今年首个完成签约的项目。
目测就是为了新场古镇城市更新单元统筹规划，所作出的提前准备。
据悉新场镇“城中村”改造项目共有4个点位，涉及征收居（农）民645产，涵盖国有土地居民345产（其中“小梁薄板”及不成套房屋252产）和集体土地居民300产。
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